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Batterie au lithium JMT VTB-3 12V 8.0Ah
| Données techniques: | |
|---|---|
| Tension | : 12v |
| Capacité | : 8.0 Ah (10 Std) |
| Puissance | : 96 Wh |
| Construction | : Lithium |
| Activé | : Oui |
| Le fabricant a demandé la DPA | : 400 A |
| SAE tel que mesuré par le testeur de batterie JMP | : 490 A |
| DIN tel que mesuré par le testeur de batterie JMP | : 445 A |
| EN tel que mesuré par le testeur de batterie JMP | : 275 A |
| Longueur | : 148 mm |
| Largeur | : 86 mm |
| Hauteur | : 144 mm |
| Poids (acide compris) | : 1.56 kg |
| Pack acide inclus | : Non |
| Type de branchement | : Dessus |
| Borne positive | : Avant droit |
| Borne negative | : Avant gauche |
| Tuyau de reniflard | : Sans |
| Fabricant | : JMT |
CARACTERISTIQUES
La batterie lithium JMT VTB-3 est conçue pour garantir des performances élevées et une fiabilité pour votre moto. Avec une tension de 12V et une capacité de 8,0 Ah (10 heures), elle offre une performance énergétique de 96 Wh, idéale pour affronter tout trajet. La technologie lithium assure une longue durée de vie et un poids léger de seulement 1,2 kg, facilitant ainsi l’installation et la gestion.
Cette batterie est activée et prête à l’emploi, avec un CCA déclaré par le fabricant de 400 A, tandis que les tests réalisés avec le testeur JMP montrent des valeurs plus élevées : 490 A en SAE, 445 A en DIN et 275 A en EN. Ses dimensions compactes, avec une longueur de 148 mm, une largeur de 86 mm et une hauteur de 144 mm, la rendent adaptée à une large gamme de modèles de motos.
Le connecteur avant est conçu pour un accès facile, avec la borne positive positionnée à droite et la borne négative à gauche. De plus, la batterie n’a pas de trou d’aération, contribuant à une installation plus propre et plus sûre. Choisissez la batterie lithium JMT VTB-3 pour une puissance puissante et durable pour votre moto.
- Tension : 12V
- Capacité : 8,0 Ah (10 heures)
- Performance énergétique : 96 Wh
- Poids : 1,2 kg
- CCA déclaré : 400 A
- CCA testé : 490 A (SAE), 445 A (DIN), 275 A (EN)
- Dimensions : 148 mm (longueur) x 86 mm (largeur) x 144 mm (hauteur)
- Borne positive : à droite
- Borne négative : à gauche
- Pas de trou d’aération
Batterie lithium-ion JMT pour Harley Davidson
Haute technologie pour tous les V2 Twins de Harley
Le remplacement d’une batterie plomb-acide standard par une batterie lithium-ion JMT permet d’économiser jusqu’à 5 kg de poids, sans effort notable.
Les avantages suivants parlent en faveur des batteries lithium-ion JMT :
– environ 1/3 du poids d’une batterie plomb-acide comparable
– rapport imbattable coût/économie de poids
– peut être installée dans n’importe quelle position, car elle ne contient pas d’acide
– ne contient pas de métaux lourds
– décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à l’équilibreur
– charge rapide possible avec un courant de charge élevé (jusqu’à 90% en 6 min)
– autodécharge très faible (max. 5% par mois)
– encore de bonnes performances jusqu’à 60°C, même à des températures élevées
– technique sûre et longue durée de vie
– surface spéciale noire et rugueuse pour un “look” optimal
– puissance de démarrage à froid très élevée
– excellente résistance aux vibrations
– des connexions polaires extrêmement résistantes garantissent un démarrage sans problème et une longue durée de vie.
durée de vie
– livré avec un cache-pôle, également noir
En raison de leurs caractéristiques spécifiques, les batteries plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité, tandis que les batteries lithium-ion peuvent utiliser presque 100% de leur capacité. C’est la raison pour laquelle les versions au lithium des batteries JMT ne nécessitent qu’un tiers de la capacité d’une batterie plomb-acide comparable pour obtenir la même puissance de démarrage.
Un état de charge uniforme de toutes les cellules est en outre assuré par un processeur intégré (“balancer”).
Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP. Pour connaître les courants de charge maximaux recommandés, veuillez consulter les caractéristiques techniques ci-dessous.
Il ne faut en aucun cas utiliser des chargeurs qui tentent de désulfater des batteries profondément déchargées de moins de 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer la charge proprement dite.
La tension de charge maximale de 14,9 volts ne doit en aucun cas être dépassée.
Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu’à -5 degrés Celsius.
Technique
Les batteries lithium-ion JMT utilisent du phosphate de fer (LiFePO4) comme matériau de cathode et utilisent le procédé lithium-polymère lors de la fabrication. De ce fait, elles ne peuvent ni s’enflammer ni exploser en fonctionnement normal.
La technique et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries au lithium.
Avis
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